經(jīng)過(guò)8個(gè)月緊張建設(shè)，徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司裝載機(jī)制造智能化升級(jí)擴(kuò)建項(xiàng)目，已進(jìn)入設(shè)備安裝階段。預(yù)計(jì)今年3月底可全部設(shè)備安裝調(diào)試完成，4月份全面試生產(chǎn)，5月初全面投產(chǎn)。項(xiàng)目完成后，徐工科技將成為行業(yè)領(lǐng)先的現(xiàn)代化、自動(dòng)化、數(shù)字化和環(huán)境友好型工程機(jī)械制造基地。

合肥液壓機(jī)械廠、CBN齒輪泵、CBW齒輪泵、CBQ齒輪泵、油缸、動(dòng)力單元、液壓維修包

　　2月3日，筆者在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，單體16萬(wàn)平方米聯(lián)合生產(chǎn)廠房氣勢(shì)恢弘，這也是行業(yè)內(nèi)最大的單體生產(chǎn)廠房。而最?yuàn)Z人眼球的，是裝載機(jī)的制造智能化升級(jí)。據(jù)介紹，此次項(xiàng)目技改，將新增工業(yè)機(jī)器人145臺(tái)套，一次性投入這么多機(jī)器人制造裝載機(jī)，在全國(guó)還是第一例。在裝載機(jī)制造智能化的東區(qū)，還專門設(shè)立兩條長(zhǎng)50米、各有6臺(tái)套工業(yè)焊接機(jī)器人工作站的自動(dòng)化生產(chǎn)線。
　　該項(xiàng)目工藝負(fù)責(zé)人周天雷告訴筆者，該裝載機(jī)制造智能化生產(chǎn)線，全部由徐工自主設(shè)計(jì)，零部件下料之后，借鑒汽車制造技術(shù)，所有結(jié)構(gòu)件自動(dòng)進(jìn)入積放鏈，下一工序的焊接、涂裝、裝配等全部通過(guò)積放鏈懸掛起來(lái)進(jìn)行操作。此舉既提高了工作效率、加工精度，也減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。在積放鏈上面，像火車叉道一樣，分布著許多道口，以確保這些結(jié)構(gòu)件順利前行。
　　筆者在采訪中了解到，本次徐工裝載機(jī)制造智能化升級(jí)擴(kuò)建項(xiàng)目對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)企業(yè)，備料工序采用網(wǎng)絡(luò)dnc系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)管理，動(dòng)態(tài)自動(dòng)排料；大量采用機(jī)器人自動(dòng)焊接設(shè)備；涂裝工藝采用機(jī)器人自動(dòng)噴漆系統(tǒng)和粉末噴涂技術(shù)；裝配工藝采用自動(dòng)裝配線、高效定扭工具和在線檢測(cè)系統(tǒng)；薄板件工序應(yīng)用數(shù)控開(kāi)卷線、機(jī)器人激光切割機(jī)及粉末噴涂等技術(shù)；各單元之間廣泛采用agv、kpk積放鏈等高效物流系統(tǒng)，提高物流效率。新生產(chǎn)車間還在國(guó)內(nèi)行業(yè)里率先采用模擬仿真技術(shù)，建立基本不需要短程物流的三維工廠。
　　目前，徐工裝載機(jī)已能生產(chǎn)3~12噸各個(gè)噸位的產(chǎn)品。本項(xiàng)目完工后，徐工僅裝載機(jī)單個(gè)產(chǎn)品即可實(shí)現(xiàn)年銷售收入80余億元，年均利潤(rùn)8.4億元

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