在工作過程中，油液中存在污染通過元件表面的相互作用或高速區(qū)域的沖蝕進(jìn)一步產(chǎn)生碎屑。如果這些顆粒得不到過濾，則將發(fā)生再生性磨損，污染等級(jí)不斷上升，元件不可避免地失效。使節(jié)流閥出現(xiàn)故障油液污染物可使節(jié)流閥閥芯徑向卡死，無論如何調(diào)節(jié)，油液流量都不會(huì)發(fā)生變化。如果液壓油污染嚴(yán)重，污物粘附在節(jié)流閥節(jié)流口，使過流面積減小，流量減少，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)速度隨之減慢；機(jī)械在工作時(shí)，節(jié)流口上的污物可能被壓力油沖掉，使節(jié)流口恢復(fù)原來的過流面積，流量又得以恢復(fù)，運(yùn)動(dòng)速度也隨之恢復(fù)，如此反復(fù)變化，使機(jī)械工作時(shí)運(yùn)動(dòng)速度不平穩(wěn)，易產(chǎn)生沖擊，出現(xiàn)大的振動(dòng)。
　　液壓油中污染物的數(shù)量等于原有的污染物加上侵入的污染物，減掉清除的污染物。實(shí)施減少污染的對策殘留污染物的控制制造液壓元件要加強(qiáng)各工序之間的清洗，去毛刺，防止零件落地，磕碰；裝配液壓元件前要認(rèn)真清洗零件；加強(qiáng)出廠試驗(yàn)和包裝環(huán)節(jié)的污染控制，保證元件出廠清潔度并防止在運(yùn)輸和儲(chǔ)存中被污染；裝配液壓系統(tǒng)之前要對油箱，管路，接頭等徹底清理和清洗，未能及時(shí)裝配的管子要加護(hù)蓋；在清潔的環(huán)境中用清潔的方法裝配系統(tǒng)；在起動(dòng)之前沖洗新的和大修后的系統(tǒng)，清洗前要暫時(shí)拆除執(zhí)行器及伺服閥之類精密元件而代之以沖洗板，與系統(tǒng)連接之前要保證執(zhí)行器內(nèi)部清潔。生成污染物的控制A.在系統(tǒng)的適當(dāng)部位設(shè)置具有一定過濾精度和一定容量的過濾器，在使用中經(jīng)常檢查與維護(hù)，及時(shí)清理和更換濾芯是控制生成污染物的關(guān)鍵。過濾器在系統(tǒng)中的位置如所示。過濾器在液壓系統(tǒng)中不同的位置起著不同的作用，如表2總結(jié)了過濾器的各類及用途。
　　如果過濾器安裝在關(guān)鍵元件的上游，以保護(hù)節(jié)流孔，節(jié)流口或配合間隙免遭污染物顆粒的堵塞和卡死，則其過濾精度的選擇與所要保護(hù)的間隙有一定的關(guān)系，在形成間隙或開口的零件的相對運(yùn)動(dòng)較小的場合，允許的顆粒尺寸不超過間隙尺寸的1/3，在其相對運(yùn)動(dòng)較大的場合，允許的顆粒尺寸不超過間隙尺寸的3/4.被保護(hù)元件上游的過濾器的過濾精度是由被保護(hù)元件的間隙來確定的。各種元件的典型間隙如表.
　　在液壓現(xiàn)場也可采用吸墨紙斑點(diǎn)簡單試驗(yàn)方法判斷液壓油是否污染：把一滴油液滴到一片吸墨紙上，如果吸墨紙仍然沒有顏色或僅出現(xiàn)一塊淡黃色，則氣化受到控制。如果出現(xiàn)顏色，但顏色均勻，則油液可繼續(xù)使用。如果斑點(diǎn)中出現(xiàn)明顯的環(huán)形痕跡，表明應(yīng)該換油。如果中心是明顯的深色斑點(diǎn)，而淡色油液向四周散開，則表明已經(jīng)超過了換油時(shí)間。