為了減輕汽車(chē)駕駛員操作的疲勞強(qiáng)度，減少路面對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)的振動(dòng)響應(yīng)。目前汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置已較普遍地裝配到載重汽車(chē)和轎車(chē)上。動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的動(dòng)力源分別來(lái)自壓縮空氣、電力和液壓。由于液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作壓力較高，外廓尺寸較小以及油液對(duì)路面有吸振作用而被普遍采用。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置主要有液壓油泵、轉(zhuǎn)向器總成及貯油箱和油管組成，在對(duì)上述總成的維護(hù)中，液壓油的添加與檢查是駕駛?cè)藛T需用以常做的汽車(chē)維護(hù)工作之一，正確檢驗(yàn)、合理添加液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中的液壓油，是保證動(dòng)力轉(zhuǎn)向器起助力作用的基本前提。

　　1、油面高度的檢驗(yàn)

　　液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置油液的檢驗(yàn)，除觀察油箱油面刻度線外，還應(yīng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)，首先要將汽車(chē)停放在平坦硬度路面上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其在不大于1000轉(zhuǎn)分狀態(tài)下空轉(zhuǎn)。然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)數(shù)次，使液壓溫度升高到80℃左右，此時(shí)用手觸摸液壓管路應(yīng)有燙手的感覺(jué)。最后將轉(zhuǎn)向盤(pán)回正到轉(zhuǎn)向的中間位置，觀察貯油箱內(nèi)的油壓有無(wú)氣泡乳化現(xiàn)象。一旦有泡沫乳化現(xiàn)象產(chǎn)生則說(shuō)明液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系內(nèi)可能有空氣或者是油液液面過(guò)低，遇此情況，應(yīng)排除管路空氣或添加液壓油，添加液壓油時(shí)應(yīng)保證新舊油液品牌一樣。

　　2、檢驗(yàn)貯油箱油面的漲升量

　　記下“油面高度檢驗(yàn)”時(shí)的貯油箱的油面高度，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)使用權(quán)其停止運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，再察看貯油箱的油面高度，兩次差值一般為5mm左右，若差值過(guò)大，則說(shuō)明液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中確實(shí)有氣體存在，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)放氣。

　　3、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的放氣方法

　　首先選取一根塑料管，一端連接到動(dòng)力轉(zhuǎn)向器放氣塞，另一端浸入裝有液壓油的容器中。然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用權(quán)其在1000轉(zhuǎn)分狀態(tài)下空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，同時(shí)反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)到中間位置5-6次，最后放松油塞，放出系統(tǒng)中的空氣，上述動(dòng)作可以重復(fù)幾次，直至管路中無(wú)氣泡為止，最后擰緊放氣塞。

　　4、更換液壓步驟

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)液壓油變質(zhì)或達(dá)到汽車(chē)維護(hù)說(shuō)明書(shū)要求的換油時(shí)限，則需用放出舊油液更換新油液。

　　(1)支起車(chē)身，拆下貯油箱上的回油管，將貯油箱和油管中的油液排放到容器中。

　　(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以1000轉(zhuǎn)分左右的速度空轉(zhuǎn)。

　　(3)左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，等油管內(nèi)的殘余油液排凈后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　(4)用油塞將貯油箱上回油管接頭堵住然后按油品要求加入符合要求的液壓油。

　　(5)起動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其以1000轉(zhuǎn)分左右速度空轉(zhuǎn)，當(dāng)有油液從回油管排出時(shí)，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。片刻后再重復(fù)上述過(guò)程，待上述過(guò)程重復(fù)欠后，油路中的空氣將全部排除，然后將回油管接回到貯油箱上。

　　(6)最后將液壓油加到貯油箱上的規(guī)定刻度線處

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