跨國(guó)建筑公司小松有限公司（Komatsu）推出了智能化工程（Smart Construction）項(xiàng)目，據(jù)稱該項(xiàng)目可通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪地圖，然后指導(dǎo)機(jī)器人控制的挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型工業(yè)車輛作業(yè)。用無(wú)人機(jī)指導(dǎo)挖掘機(jī)挖土在該服務(wù)中，無(wú)人駕駛挖掘機(jī)能在一隊(duì)無(wú)人機(jī)的指導(dǎo)下挖掘巖石或泥土。這些無(wú)人機(jī)通過(guò)在空中繪制地面三位地圖，并實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)來(lái)追蹤這些挖掘機(jī)挖了多少泥土或水泥。小松公司小松齒輪泵使用的無(wú)人機(jī)來(lái)自于美國(guó)初創(chuàng)公司Skycatch。該公司透露，小松公司是其新一輪2500萬(wàn)美元融資的主要投資者之一。未來(lái)，這種合作關(guān)系將為小松創(chuàng)造一個(gè)全新的業(yè)務(wù)：與先前向客戶銷售設(shè)備相反，現(xiàn)在該公司能夠讓客戶從工作中解脫出來(lái)，然后用無(wú)人機(jī)遙控其自動(dòng)駕駛車輛來(lái)完成這些工作。在這個(gè)過(guò)程中只需一兩位工作人員待命，以備不時(shí)之需即可。在使用無(wú)人機(jī)之前，小松公司一直在試驗(yàn)無(wú)人駕駛挖掘機(jī)、推土機(jī)和自卸車等。但是這些車輛一直缺乏觀察周圍環(huán)境，并明白該確切挖掘多少泥土的能力。小松公司只能使用人工繪制詳細(xì)地圖，來(lái)指導(dǎo)這些自動(dòng)駕駛車輛工作。小松公司智能建造部門高管Chikashi Shike說(shuō)：“由于人工進(jìn)行地理測(cè)量精度不高，導(dǎo)致許多建筑在完工后周圍的泥土量存在20%到30%的誤差”。小松智能建筑項(xiàng)目主管Kenishi Nishihara說(shuō)，“使用傳統(tǒng)的人工方法，我們平均需要兩周時(shí)間才能完成測(cè)量，而使用Skycatch的無(wú)人機(jī)，我們只需一天即可，有時(shí)甚至只需30分鐘。” Skycatch是一家硅谷公司，但該公司決定將其業(yè)務(wù)主要聚焦于日本。Skycatch CEO克里斯蒂安·桑斯（Christian Sanz）表示“在美國(guó)法律下，你很難完全進(jìn)行自動(dòng)化管理，所以也很難實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的全部?jī)r(jià)值，而在日本，人們非常認(rèn)可并感激無(wú)人機(jī)所做的貢獻(xiàn)，在其他地方，人們對(duì)與機(jī)器人共同工作仍持謹(jǐn)慎態(tài)度”。

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