天鯨號(hào)是自航的絞吸式挖泥船，是中國(guó)吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投資并聯(lián)合上海交通大學(xué)、德國(guó)VOSTA LMG公司進(jìn)行設(shè)計(jì)，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船，裝機(jī)功率、疏浚能力均居亞洲第一、世界第三。“天鯨”號(hào)由上海交通大學(xué)、德國(guó)VOSTA LMG公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，招商重工(深圳)有限公司建造，2008年4月28日開工，歷時(shí)21個(gè)月建成。該船長(zhǎng)127米，寬23米，是目前亞洲最大的自航絞吸挖泥船，配備多種當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的疏浚設(shè)備，裝機(jī)功率、疏浚能力均居亞洲第一、世界第三同船配備的,小松齒輪泵,祖瑪奇齒輪泵。該船同時(shí)具有無(wú)限航區(qū)的航行能力和裝駁功能，可以在遠(yuǎn)海靈活機(jī)動(dòng)，適用于各種海況的大型疏浚工程。

在執(zhí)行吹填作業(yè)時(shí)，該船能以每小時(shí)4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠(yuǎn)6000米外，每天吹填的海沙達(dá)十多萬(wàn)立方米。與此同時(shí)，該船裝備亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)，絞刀功率達(dá)到4000千瓦，使其不會(huì)被礁盤上的珊瑚礁損壞而影響工作。從2013年9月至2014年6月間，“天鯨”號(hào)多次往返于南沙華陽(yáng)礁、永暑礁、赤瓜礁、東門礁和南薰礁之間，通過(guò)輪流作業(yè)提高效率，累計(jì)天數(shù)達(dá)193天。其中，2013年12月至今是“天鯨”號(hào)在南沙作業(yè)的高峰時(shí)段，他往來(lái)于五個(gè)礁盤之間，累計(jì)工作174天，按照每小時(shí)吹填海沙4500立方米計(jì)算，“天鯨”號(hào)在南沙五個(gè)島礁吹填了超過(guò)1000萬(wàn)立方米的沙土和海水，大約相當(dāng)于3個(gè)美國(guó)胡佛水壩消耗的混凝土。由于這款巨船的填海能力實(shí)在是強(qiáng)悍，網(wǎng)友親切的稱其為“填海怪物”和“大自然的搬運(yùn)工”

                                                                                                                                   

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