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故障的形成、分析與排除某輪在南京港開艙作業(yè)時,發(fā)現(xiàn)艙口蓋液壓系統(tǒng)壓力逐漸低落,由原來的1.2xl7Pa降至8Xl6Pa就不再恢復,再調(diào)也調(diào)不上去。
因為該系統(tǒng)使用時間較長,起初估計可能是液壓栗長期使用磨較甚,內(nèi)漏泄量加大引起。拆卸檢查齒輪泵,發(fā)現(xiàn)泵齒輪磨損程度不嚴重,柚向間隙和徑向間隙稍有增大,重新調(diào)整間隙裝復后試車,故障仍未解決。但試車發(fā)現(xiàn),系統(tǒng)原來在1.2xl7Pa下運轉(zhuǎn)壓力平穩(wěn),現(xiàn)在8xl6Pa下壓力也仍平穩(wěn),在壓力變換中,系統(tǒng)沒發(fā)現(xiàn)有明顯破壞現(xiàn)象。據(jù)此分析認為:既然壓力變換前后都平穩(wěn),系統(tǒng)也未發(fā)現(xiàn)明顯破壞現(xiàn)象,可以認為該故障可能產(chǎn)生在溢流閥處,因為溢流閥的工作性能是很容易受其它因素的影響而發(fā)生變化的。拆卸溢流閥檢,發(fā)現(xiàn)閥座處有污物,密封不良。清洗閥座后予以裝復,系統(tǒng)壓力恢復正常。
上述問題的處理說明,此故障是由于油中污物偶然停留于閥座處,破壞了該處的密封而使系統(tǒng)壓力跌落。污物清理后該處密封作用恢復正常,所以系統(tǒng)壓力也恢復了正常。對于此種故障,如果污物偶而被沖走,系統(tǒng)可自行恢復壓力正常,一旦污物再在此處停留,則又會造成壓力低落。因此予以更換油液或用“濾油車”凈化油液。
液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的現(xiàn)象及其對設備運行的影響,液壓系統(tǒng)壓力一經(jīng)調(diào)定,在整個工作過程中應保持穩(wěn)定不變。如出現(xiàn)不穩(wěn)定,其表現(xiàn)現(xiàn)象一般為:2.1.1壓力隨著時間逐漸降低。如泵的磨損間隙過大引起。
1壓力偶然降低,隨之又恢復。如溢流閥座處滯留污物引起。
2.壓力偶然跌落,再緩慢恢復,如溢流閥彈簧較軟引起。
3壓力波動或壓力連續(xù)、低幅、高速振蕩。
如油中混入空氣所致。
上述壓力不穩(wěn)定現(xiàn)象有時也可能摻雜在一起,出現(xiàn)綜合性的壓力不穩(wěn)定情況,在分析故障時要綜合予以考慮。
1液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定,將對設備運行造成一定的影響。
2壓力隨時間逐漸降低,會使設備工作能力下降,嚴重時會使設備無法工作。
3壓力偶然降低或跌落,雖不致對系統(tǒng)造成大的破壞,但也影響系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。2.2.3壓力值不斷地波動,不但會使設備工作不穩(wěn)定,還可能引起系統(tǒng)內(nèi)順序閥,繼電器產(chǎn)生誤動作,而破壞設備的正常工作。
4壓力的連續(xù),高速波動還會引起噪聲,。設備的振動,惡化操作條件,嚴重時會引起設備的損壞。
3液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的原因及其排除造成液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定,既有液壓油的原因,也可能是液壓配件的故引起3.1液壓油引起系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的原因3.1.1油中含有空氣。
1油中含有污物。
2油位過低或吸入管密封不好。
34吸油濾網(wǎng)被堵,系統(tǒng)吸油不暢。
由上可見,管理中必須注意做到,防氣、防雜、防污,并保證良好的吸入性能。
1溢流閥引起壓力不穩(wěn)定故障的原因有3.2.1閥芯移動阻力過大,移動不靈活(閥內(nèi)有污物,閥芯與閥體配合間隙過小,閥芯或閥孔表面拉毛,閥芯彎曲變形等)。
2阻尼作用不強(阻尼孔太大,閥芯在閥體內(nèi)移動不平穩(wěn)等)。
3彈簧太軟或變形,甚至卡死于閥芯中,使閥芯運動不靈活。
1導閥磨損,閥與閥座密封不良。
2液壓泵引起壓力不穩(wěn)定故障的原因3.3.1軸封處密封不良,有吸氣現(xiàn)象。
3零部件加工精度不夠或裝配不良,影響泵的工作性能。
4零部件磨損過甚,內(nèi)漏泄量加大。
5泵本身流量脈動。
上述可見,液壓元件引起系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的故障,除加工制造方面的原因外,管理中則應加強維護保養(yǎng),保證其工作性能。
液壓系統(tǒng)故障的產(chǎn)生,往往是同一原因引起多種故障,同一故障也可能由多種原因引起。此外,故障的產(chǎn)生與使用條件和操作管理人員的技術(shù)水平有關,因此我們要熟悉系統(tǒng),精心維護,做到防患于未然。一旦發(fā)現(xiàn)故障,則應認真分析,及時予以排除,提高設備的開機率
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