液壓緩沖器，在起重機和吊車上非常常見，其工作原理是當起重機碰撞液壓緩沖器后，推動撞頭、活塞及彈簧移動。彈簧被壓縮時，吸收了極小的一部分能量。而活塞移動時壓縮了液壓缸筒內(nèi)的液體，受到壓力的液體油，由液壓缸簡流經(jīng)頂桿與活塞的底部環(huán)形間隙進人儲油腔，在此處把吸收的撞擊能量轉(zhuǎn)化為熱能，起到緩沖作用。在起重機反向運行后，緩沖器與止擋體逐漸脫離，緩沖器液壓缸筒的彈簧可使活塞回到原來的位置.此時儲油腔中液體又流回液壓缸筒，撞頭也被彈簧頂回原位置。液壓緩沖器能吸收較大的撞擊能量，其行程可做得短小，故而尺寸也較小。液壓緩沖器最大的優(yōu)點是沒有反彈作用，故工作較平穩(wěn)可靠。當運行極限位置限制器或制動裝置發(fā)生故障時，由于慣性的原因，運行到終點的起重機或主梁上的起重小車，將在運行終點與設置在該位置的止擋體相撞。設置緩沖器的目的就是吸收起重機或起重小車的運行功能.以減緩沖擊.緩沖器設置在起重機或起重小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運行的起重機之間，以及在同一起重機橋架上雙小車之間也應設置緩沖器。

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