10月18日上午9點(diǎn)，渤海船舶重工有限責(zé)任公司第二大塢首制船——297000噸3號(hào)船徐徐停靠公司六碼頭，提前結(jié)束航海試驗(yàn)，順利返港。297000噸3號(hào)船系渤船重工為中國(guó)長(zhǎng)航南京油運(yùn)股份有限公司建造的系列船舶第3艘，是公司2010年民船建造的難點(diǎn)。 

    297000噸3號(hào)船面臨三大生產(chǎn)難點(diǎn)：第一，船東質(zhì)量要求明顯高于同類型船舶；第二，臨時(shí)增設(shè)燃油艙雙殼改造工作，工期延長(zhǎng)兩個(gè)月，工藝難度比較大；第三，該船與第二塢同期建設(shè)存在磨合風(fēng)險(xiǎn)。此次，該船以試航時(shí)間最短、公開(kāi)問(wèn)題最少、船東滿意度高圓滿完成試航，為公司順利實(shí)現(xiàn)年度生產(chǎn)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    公司領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注該船的建造過(guò)程，試航前夕，多次組織召開(kāi)試航準(zhǔn)備會(huì)。航海試驗(yàn)期間，試航領(lǐng)導(dǎo)小組主動(dòng)與船東、船檢溝通，及時(shí)對(duì)反饋過(guò)來(lái)的各種問(wèn)題、意見(jiàn)進(jìn)行歸類，分派給相關(guān)部門(mén)；每天早八點(diǎn)半、晚六點(diǎn)半兩次召開(kāi)問(wèn)題分析會(huì)，對(duì)當(dāng)日提出的問(wèn)題進(jìn)行討論，制定解決方案，對(duì)前一天提出問(wèn)題的整改情況進(jìn)行督檢；多家參試單位 通力配合，戮力同心，技術(shù)組織精益求精，生產(chǎn)保障配合無(wú)間，生活保障無(wú)微不至；參試人員24小時(shí)滾動(dòng)作業(yè)，停人不停機(jī)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決。截至10月18日，經(jīng)由船東、船檢提出的公開(kāi)問(wèn)題60%以上得到圓滿解決，受到船東方贊譽(yù)。

    10月18日結(jié)束試航后，渤船重工民船第三事業(yè)部立即針對(duì)試航中出現(xiàn)的問(wèn)題，召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)會(huì)，逐一安排掃尾工作，并對(duì)后續(xù)工作進(jìn)行安排部署。該船預(yù)計(jì)于10月底11月初實(shí)現(xiàn)交船節(jié)點(diǎn)，為公司第二大塢首制船圓滿交付畫(huà)上完美句點(diǎn)。